На трассе Слобода–Новосады трассы Р-53 в Смолевичском районе Минской области запустили экспериментальный участок «умной дороги». Особо громкой новинкой стало, как уже успели назвать пользователи соцсетей, «табло позора». Камера фиксирует нарушение, считывает номер проезжающей машины, и спустя 5 километров на информационном табло провинившийся водитель увидит регистрационные данные своего автомобиля с пояснением: «Оплатите штраф ГАИ», «Пройдите техосмотр», «Пристегнитесь». Всё это в режиме реального времени, на глазах у всего потока.
Начальник Главного управления ГАИ МВД Беларуси полковник Виктор Ротченков рассказал, что система фиксирует четыре типа нарушений: превышение скорости, отсутствие техосмотра, использование телефона за рулём и не пристегнутый ремень безопасности. Иностранным автомобилям дополнительно выводится напоминание о неоплаченных штрафах на территории страны. Однако «письмо счастья» (официальное постановление о штрафе, которое приходит по почте) пока автоматически генерируется только за два нарушения — превышение скорости и отсутствие техосмотра. За разговор по телефону и ремень безопасности система пока ограничивается предупреждением на табло. Слово «пока» здесь ключевое: по словам Ротченкова, ГАИ активно работает над тем, чтобы штрафы приходили и за эти нарушения, причём не только на Р-53, но и на всех дорогах Беларуси.
Техническая архитектура системы выглядит следующим образом: стационарные камеры с функцией компьютерного зрения (то есть Искусственный интеллект анализирует изображение) распознают номерной знак и одновременно определяют, пристёгнут ли водитель. Данные уходят в базу ГАИ, сравниваются с реестрами техосмотра и неоплаченных штрафов, и результат через несколько секунд появляется на динамическом дорожном знаке — большом LED-экране над полосой движения. Если нарушений несколько, каждое выводится отдельной строкой. Задержка между считыванием номера и появлением информации на табло — минимальная. Система работает в реальном времени.
Параллельно вдоль дорожного полотна смонтирована светодиодная подсветка с трёхцветной логикой: зелёный свет означает штатный режим движения, жёлтый — ухудшение дорожной обстановки из-за погодных условий (туман, дождь, снегопад), красный — критическая ситуация: гололёд, ДТП, пробка или выход диких животных на проезжую часть. Этот последний пункт — не формальность. Вблизи трассы установлены датчики движения, реагирующие на крупных животных. При их обнаружении система не только меняет цвет подсветки, но и активирует направленный стробоскоп белого цвета — мощные вспышки в сторону животного, чтобы напугать его и вытеснить с дороги. По статистике МВД Беларуси, столкновения с дикими животными — один из значимых факторов серьёзных ДТП на загородных трассах, особенно в ночное время и в лесистых районах.
Реакция водителей оказалась предсказуемо полярной. Часть пользователей соцсетей восприняла идею с энтузиазмом. Другие отметили потенциальную опасность самого табло: водитель, пытающийся разглядеть свой номер на экране, отвлекается от дороги.
Если сравнивать с аналогами, подобные системы публичного отображения нарушений уже тестировались в Китае, ОАЭ и Нидерландах. Китайские «экраны позора» в некоторых городах показывали лица пешеходов-нарушителей, что вызвало волну критики и судебные иски. Белорусская система ограничивается номерным знаком, что юридически мягче, но принцип публичного порицания тот же. По данным международных исследований, оперативная обратная связь действительно снижает нарушения: водители, видящие реакцию системы немедленно, корректируют поведение значительно эффективнее, чем получая штраф спустя неделю.
Начальник ГАИ РБ Виктор Ротченков обозначил условие масштабирования: если эксперимент покажет результат, особенно в части предотвращения ДТП с дикими животными, система будет распространена на другие трассы Беларуси.
