Согласно последним данным, опубликованным компанией Canalys, в первом полугодии 2023 года мировые продажи электромобилей выросли на 49% и достигли 6,2 миллиона единиц, из которых на долю материкового Китая пришлось 55% рынка, а продажи достигли 3,4 миллиона единиц.

Джейсон Лоу (Jason Low), главный аналитик компании Canalys, сообщил: "Хотя в Китае имеется множество электромобилей на выбор, ни один из них не занимает на рынке более 10%. BYD является ведущим китайским брендом электромобилей, но ценовая война, возглавляемая Tesla, всегда была проблемой для небольших брендов".

Лоу также добавил: "Ценовая война привела к тому, что все больше автопроизводителей сосредоточились на снижении затрат, но чрезмерный акцент на снижении затрат приведет к сокращению инвестиций в новые технологии".

По статистике Canalys, Европа является вторым по величине рынком электромобилей в мире с долей 24% и объемом поставок 1,5 миллиона единиц. На долю США приходится 13% рынка, где в первом полугодии было продано 815 000 автомобилей, а темпы роста за год составили 97%, по сравнению с 62% в первом полугодии 2022 года.

По прогнозам Canalys, к концу 2023 года доля продаж электромобилей составит 18% от общего объема рынка, а мировые продажи превысят 14 миллионов единиц, что на 39% больше, чем в 2022 году.

По данным Canalys, в первой половине 2023 года BYD продала более 1,3 миллионов чисто электрических и PHEV-моделей, что на 104% больше, чем за год, и вошла в тройку лидеров в материковом Китае, Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Африке; Tesla продала более 935 000 автомобилей, что на 65% больше, чем за год, и вошла в тройку лидеров в Европе, Северной Америке и материковом Китае.

Среди других марок SAIC MG занимает второе место в Юго-Восточной Азии и входит в тройку лидеров таких странах, как Австралия, Индия и Великобритания; Hyundai занимает третье место в Северной Америке и имеет сильное влияние в Южной Корее.