Компания Xpeng представила второе поколение электроседана P7 с революционной функцией борьбы с дорожной яростью. Теперь вместо показывания неприличных жестов водители могут виртуально швырять в хамов тапками, арбузами и даже свиньями.
Новый Xpeng P7 — это не просто автомобиль, а настоящий гаджет на колесах стоимостью от 28 тысяч долларов. Седан длиной чуть больше 5 метров получил запас хода до 820 километров и разгон до сотни за 3,7 секунды. В зависимости от комплектации мощность составляет 276 или 473 л.с. Но главная фишка не в скорости, а в 87-дюймовом AR-HUD (проекционный дисплей дополненной реальности).
Именно через этот экран работает антистресс-функция под названием «Анти-дорожная злость». Когда какой-нибудь лихач подрезает или ведет себя неадекватно, водитель P7 может выбрать виртуальный снаряд и метко запустить его в нарушителя. В арсенале есть домашние тапочки, спелые арбузы и даже поросята. Конечно, это всего лишь визуальный эффект на экране, но психологическое облегчение гарантировано.
Глава Xpeng Хэ Сяопэн объясняет философию просто: «Мы цивилизованные люди — пусть лучше злость будет цивилизованной». Действительно, лучше виртуально швырнуть тапком, чем реально устроить аварию из-за желания проучить обидчика.
Выбрать боеприпас можно через меню на том же AR-дисплее, кнопки на руле или голосовые команды. Разработчики позаботились о том, чтобы процесс не отвлекал от вождения больше, чем переключение музыки.
Китайцы явно знают толк в борьбе со стрессом. Пока Tesla делает ставку на автопилот, а другие производители соревнуются в мощности, Xpeng решил проблему человеческого фактора с юмором. Ведь большинство ДТП происходит именно из-за эмоций за рулем.
Возможно, из-за этой функции за первые 6 минут после открытия предзаказов поступило 10 тысяч заявок. Остается только гадать, когда подобные функции появятся в других автомобилях. Возможно, скоро виртуальные «разборки» на дорогах станут новым видом спорта: он в тебя гнилой помидор, ты лопату виртуального навоза. Главное, чтобы водители не увлеклись игрой больше, чем самим вождением.
