В калифорнийском городке Сан-Бруно произошла история, которая выглядит как сценарий комедии о будущем. Полицейские проводили рейд против пьяных водителей, когда прямо перед их носом беспилотный Jaguar I-Pace от компании Waymo совершил запрещенный разворот. Когда офицеры остановили нарушителя, за рулем оказалось... пустое место. Штраф выписать не удалось — в законах Калифорнии просто нет пункта «наказать робота».

Waymo LLC — американская компания, занимающаяся разработкой технологий автономного вождения. Она была создана как проект Google Self-Driving Car Project и позднее стала дочерней компанией Alphabet Inc., материнской компании Google. Waymo специализируется на производстве полностью автономных автомобилей и роботакси, которые уже работают в нескольких городах США.

Ситуация получилась почти абсурдной. Полиция Сан-Бруно опубликовала пост в социальных сетях с саундтреком «Shut Up and Drive» Рианны, где офицер заглядывает в пустой салон автомобиля. «Нет водителя, нет рук, нет ни малейшего понятия», — написали стражи порядка. И добавили с иронией: «В наших справочниках штрафов нет графы для слова «робот».

Полицейские связались с компанией Waymo, сообщили о «сбое» и попросили перепрограммировать машину. По сути, беспилотник получил устное предупреждение и отправился дальше.

С 1 июля 2026 года в США вступит в силу закон AB 1777. Он позволит полиции выдавать компаниям-владельцам автономных автомобилей «уведомления о несоблюдении правил дорожного движения». Звучит солидно, но есть нюанс: документ не предусматривает реальных финансовых штрафов.

Профсоюз водителей такси критикует новый закон, указывая на «неравное правоприменение». Если обычный водитель за разворот в неположенном месте заплатит пару сотен долларов, то компания, управляющая парком беспилотников, получит лишь бумажку с предупреждением.

Инцидент в Сан-Бруно — не единичный случай. Только в Сан-Франциско за 2024 год автопарк Waymo накопил 589 штрафов за неправильную парковку на общую сумму 65 065 долларов. Машины блокировали движение, парковались в запрещенных местах, ожидая пассажиров.

Компания выдала стандартный корпоративный ответ: мол, наша система разработана с учетом правил дорожного движения, мы изучаем ситуацию.

Случай с беспилотником — яркий пример того, как инновации движутся быстрее, чем правовая система. Вот еще несколько сфер, где технологии уже здесь, а законы все еще догоняют:

Искусственный интеллект в медицине — алгоритмы ставят диагнозы, но кто отвечает за ошибку: врач, программист или компания?

Дроны в сельском хозяйстве — беспилотники опыляют поля и мониторят урожай, но правила полетов вне прямого контроля оператора размыты.

Криптовалюты и децентрализованные финансы — блокчейн не признает границ, кто, где и по какой ставке будет платить налоги с доходов?

Web3 и децентрализованные приложения — кто владеет данными в децентрализованной сети? Законодатели пока не знают.

История с беспилотником Waymo в очередной раз показала, что будущее уже наступило, но правовая система живет в прошлом.