В нашей стране за пять лет парк электромобилей вырос почти в 30 раз: с 1,6 тысячи полностью электрических авто на конец 2020 года до почти 47 тысяч на декабрь 2025-го.​ Такой скачок стал возможен благодаря многочисленным льготам на «электрички», введенные в марте 2020 года: нулевые пошлины, освобождение от НДС и ряд других.​​ Срок преференций истекал в этом году, но Президент Беларуси Александр Лукашенко продлил ключевые меры — по НДС и инвестиционному вычету — до конца 2028 года.​ Правда, владельцам электрокаров придётся забыть о бесплатной парковке и освобождении от транспортного налога — эти привилегии отменили.

Пять лет назад, в марте 2020 года, был подписан указ «О стимулировании использования электромобилей». Тогда в стране такие машины покупали в основном энтузиасты и любители всего нового. Но граждане получили отличный стимул для приобретения электрокаров: нулевые таможенные пошлины при ввозе, освобождение от НДС, отмена транспортного налога, бесплатная парковка и даже право ездить по полосам общественного транспорта. Работало это только для «чистых» электромобилей без двигателя внутреннего сгорания, причём не старше пяти лет.

Результат виден невооруженным глазом. В транспортном потоке стало много автомобилей с «зелеными» номерами. В стране уже зарегистрировано 46,8 тысячи электромобилей, а ежемесячный прирост составляет более двух тысяч машин.

Новый указ, вступающий в силу с 1 января 2026 года, сохраняет самые важные преференции до конца 2028 года. Юридические лица по-прежнему могут применять инвестиционный вычет на всю стоимость электромобиля, включая лизинг. Освобождение от НДС при ввозе остаётся как для компаний, так и для частных лиц — но только для машин не старше пяти лет.

Отдельная история — зарядная инфраструктура. Преференции для установки и обслуживания станций теперь бессрочные. «Белтелеком» стал вторым оператором зарядной сети наряду с «Белоруснефтью» и будет строить медленные станции мощностью до 44 киловатт (этого хватает для полной зарядки за несколько часов). Застройщики получили право безвозмездно передавать государственным операторам зарядные станции и электросети — упрощение, которое должно ускорить развитие инфраструктуры в новых жилых комплексах.

Правда, бесплатная парковка для электромобилей отменена полностью. Не продлеваются освобождение от транспортного налога и утилизационного сбора. Гибридные автомобили теперь вообще не попадают под большинство льгот — фокус только на полностью электрических машинах.

К 2030 году в Беларуси планируют увидеть 300 тысяч электромобилей — это около 10% всего парка машин в стране. Правда, для этого придется серьезно развить инфраструктуру зарядочных станций. По прогнозам, энергопотребление «железных друзей» составит до 1,5 миллиарда киловатт-часов в год. Для сравнения, это примерно годовая потребность города с населением 150 тысяч человек.