Зарядить электромобиль за время, сопоставимое с заправкой бензинового автомобиля, казалось невозможным. Машину приходилось оставлять на станции как минимум на 30 минут, а то и на несколько часов. Но китайский концерн BYD смог решить эту проблему. Новая батарея Blade Battery 2.0 заряжается с 10% до 97% всего за 9 минут. Примерно столько же времени потребуется для того, чтобы заправить полный бак бензином или дизельным топливом.
Первое поколение Blade Battery появилось в 2020 году и произвело переполох в индустрии: оригинальные плоские ячейки в форме лезвия (отсюда название — blade по-английски «лезвие»), которые укладываются прямо в корпус без лишних модулей. Это сразу повысило плотность энергии и безопасность. Но скорость зарядки оставалась обычной.
Во втором поколении Blade Battery компания BYD полностью изменила химию батареи, чтобы сделать её мощнее и с более быстрым циклом зарядки. Катод (положительный электрод, куда «возвращаются» ионы лития при разрядке) теперь сделан из LMFP (литий-марганец-железо-фосфата) вместо обычного LFP (литий-железо-фосфата). Добавка марганца повысила рабочее напряжение и энергоёмкость. Анод (отрицательный электрод, где хранятся ионы при зарядке) перешёл на кремний-углеродный композит вместо простого графита — кремний впитывает в 10 раз больше ионов лития, ускоряя процесс. Новый электролит вдвое снижает внутреннее сопротивление (препятствие току) и нагрев при зарядке
Всё это снижает внутреннее сопротивление батареи на 50% и на столько же тепловыделение. Именно поэтому возможна зарядка такой мощностью без риска перегрева.
Зарядка с 10% до 70% занимает всего 5 минут, а до 97% — 9 минут. Для таких скоростей нужны новые сверхмощные станции BYD Flash Charging. На обычных зарядных комплексах процесс медленнее, но всё равно на 30–50% быстрее, чем у конкурентов.
Запас хода в флагманских моделях превысил 1000 км по стандарту CLTC (китайский цикл измерения): Denza Z9GT — 1036 км, Yangwang U7 — 1006 км. Это примерно втрое больше, чем у среднестатистического электромобиля сегодня.
Первым автомобилем с новой батареей стал люксовый Yangwang U7 стоимостью около $150 000. Массовые модели серии Ocean получат Blade Battery 2.0 к третьему кварталу 2026 года. Всего на старте анонсировано 10 моделей с ценами от $22 000 до $188 000.
Даже при минус 30°C после 24 часов простоя батарея заряжается с 20% до 97% за 12 минут — всего на три минуты дольше, чем при комнатной температуре. Это принципиально важно для северных рынков.
Если заявленные характеристики подтвердят независимые тесты и батарея дойдёт до массовых моделей, то последнее преимущество ДВС-автомобилей будет побито. Электромобили окончательно победят.
