Amazon объявила о шестикратном расширении сети доставки дронами Prime Air. Сервис должен появиться почти в 500 городах и поселках США до конца этого года. Сейчас дроны летают из 11 точек в 10 городских агломерациях: Финиксе, Тампе, Канзас-Сити, Омахе, Батон-Руже, Детройте, Хьюстоне, Сан-Антонио, Далласе и Уэйко. В ближайшее время к ним добавятся Чикаго, Сиракьюс, Кливленд, Атланта и Бойсе, а дальше — по нарастающей.
Технически Amazon действительно продвинулась: дрон MK30 несет до 2,2 килограмма груза, обещает доставку за 30 минут, а система обнаружения и облета препятствий постоянно сканирует пространство вокруг аппарата. Компания опирается на сертификацию по правилам Part 135 Федерального управления гражданской авиации США — тот же уровень надзора, что применяется к коммерческим авиаперевозчикам, а не к рядовым дронам-любителям. Новые федеральные правила Part 108 задают обязательные нормативы по шуму и минимальные дистанции от школ, больниц и культовых сооружений. Это требование регулятора на реальную проблему: жители городов, где дроны Amazon уже летают, жалуются на гул при взлете, который сравнивают с «роем пчел», и на ощущение, что за ними наблюдают с воздуха. Компания отвечает техническими правками: новые дроны стали тише почти вдвое, а высоту набора перед горизонтальным полетом подняли до 68 метров, чтобы шум меньше долетал до дворов.
Загвоздка не в технологиях, а в том, что за годы, пока Amazon боролась с этими самыми жалобами и регуляторными барьерами, конкуренты не стояли на месте. Wing, дочерняя компания Alphabet, уже перешагнула отметку в миллион коммерческих доставок и работает в 20 городах США через партнеров вроде Walmart и DoorDash. Zipline обошла ее вдвое — больше двух миллионов доставок на четырех континентах. Сам Walmart, отдавший логистику на аутсорс Wing и Zipline, в мае перевалил за миллион доставок дронами со средним временем в пути 23 минуты. Amazon только готовится выйти на сопоставимый охват городов. Даже Uber успел объявить о партнерстве с Zipline с прицелом на миллион доставок в день к 2029 году, с запуском в Далласе и Хьюстоне уже до конца этого года.
Получается парадоксальная картина. Компания, которая изобрела идею доставки дронами еще в 2013 году и с тех пор потратила на нее миллиарды, по факту отстает по доставленным посылкам от игроков, которые вышли на рынок позже. Шестикратное расширение звучит внушительно. Два месяца назад точно такой же анонс расширения сделал и Walmart, так что гонка обещаний идет параллельно гонке реальных доставок.
