И на старуху бывает проруха — ошибаются даже визионеры, и даже если этого визионера зовут Илон Маск. Бизнесмен когда-то поставил на солнечную крышу больше, чем рынок оказался готов переварить. Спустя почти десять лет Tesla закрывает программу Solar Roof: производитель уведомил сертифицированных установщиков, что черепица больше не будет поставляться, а страница продукта на сайте компании теперь ведет на раздел обычных солнечных панелей. Официального заявления Tesla не сделала — ни пресс-релиза, ни поста в соцсетях, только письмо партнерам и незаметно исчезнувший пункт меню.
Идея, впрочем, была хороша. В октябре 2016 года Маск представил Solar Roof на голливудской съемочной площадке — дома из декораций сериала «Отчаянные домохозяйки» одели в стеклянную черепицу, которая выглядела как обычная кровля и одновременно вырабатывала электричество. Презентация прошла за несколько недель до того, как акционеры Tesla одобрили покупку SolarCity, обремененного долгами установщика солнечных панелей, которым руководили двоюродные братья Маска, а сам он был крупнейшим акционером и председателем совета директоров. Сделка обошлась примерно в 2,6 миллиарда долларов, и вместе с компанией Tesla унаследовала около 3 миллиардов долларов ее долга. Позже, в ходе судебного разбирательства с акционерами, выяснилось: черепица, которую показывали в 2016 году, тогда еще не была рабочим солнечным продуктом.
С объемами Tesla не справилась: обещанную тысячу установок в неделю к концу 2019 года на практике заменили 21-32 крыши в неделю на пике. За примерно семь лет в США появилось около 3000 таких крыш, и цель была недовыполнена больше чем на 95 процентов.
Изначально Tesla называла ориентир около 237 долларов за квадратный метр, но итоговые счета клиентов оказались заметно выше, причем в 2021 году компания подняла расценки уже после подписания части договоров. Один из покупателей получил счет на 146 тысяч долларов вместо обещанных 72 тысяч. Коллективный иск из-за этого Tesla урегулировала в 2023 году, выплатив около 6 миллионов долларов.
Хорошая идея не спасла продукт от простой инженерной и коммерческой арифметики. Solar Roof требовал одновременно кровельных, электрических и проектных работ, а система при этом жестко привязана к форме крыши, дымоходам и мансардным окнам. Активных солнечных элементов на кровле физически меньше, чем кажется по картинке: часть плиток — просто защитное покрытие без выработки энергии. Диагностика и замена поврежденной черепицы сложнее, чем у обычной панели, а покупатель платит не столько за электричество, сколько за дизайн. На массовых, не слишком дорогих домах, такая экономика попросту не сходилась.
Возвращаться к плитке Маск, похоже, не планирует, но от солнечной энергетики Tesla не отказывается, а делает ставку на панели. В начале 2026 года компания начала выпуск панели TSP-420 на заводе в Буффало с системой оптимизации мощности из 18 зон — она как раз решает проблему затенения, которая преследовала архитектуру Solar Roof. В январе того же года на форуме в Давосе Маск заявил, что Tesla и SpaceX независимо друг от друга к 2028 году построят производственные мощности на 100 гигаватт солнечных панелей в год каждая, охватывая всю цепочку от сырья до готового изделия. Под это уже строится завод в Брукшире, штат Техас, в 56 километрах западнее Хьюстона.
Место Solar Roof на рынке заняли конкуренты, которые изначально выбрали более скромный путь. Компания GAF Energy, подразделение промышленного конгломерата Standard Industries, выпускает гонт Timberline Solar. Он монтируется обычным кровельным степлером вместе с рядовой битумной черепицей, без специального крепежа. Это снижает стоимость монтажа примерно до 43-65 долларов за квадратный метр, а мощность одного гонта у нового поколения выросла с 46 до 57 ватт. Похожим путем идут CertainTeed с ее SolarShingle, а также более нишевые SunTegra, Luma Solar и Voltaic, но никто из них так и не сделал солнечную кровлю массовым продуктом. По сути, главным конкурентом всей категории остается связка из обычной крыши и рядовых панелей на стойках.
При этом энергетическое направление Tesla в целом чувствует себя отлично: в 2025 году сегмент Energy Generation and Storage принес компании 12,77 миллиарда долларов выручки при марже около 29,8 процента. Это почти вдвое больше, чем у автомобильного бизнеса.
