Крупнейшими производителями аккумуляторов для электромобилей являются Китай и Южная Корея, они имеют очевидные преимущества и их доля на этом рынке выше. Китайские производители — это в основном CATL, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy и другие, а южнокорейские представлены тремя основными производителями — это LG New Energy, Samsung SDI и SK On.

Если сравнивать этих двух гигантов, то Китай обгоняет Корею и помимо всего прочего расширяет свой рынок на ее территории.

По данным зарубежных СМИ, китайские производители батарей выйдут на корейский рынок. Среди корейских автомобильных компаний, которые будут использовать батареи китайских производителей, числятся Hyundai Motor и KG Mobility. Сообщается, что в электромобиле Ray, который Hyundai Motor выпустит во второй половине этого года, будут использоваться литий-железо-фосфатные батареи китайских производителей. В новом электромобиле Kona, который они запустили в прошлом месяце, будут использоваться литий-железо-фосфатные батареи от CATL. KG Mobility будет использовать литий-железо-фосфатные батареи BYD для своих электромобилей.

Компания Tesla, которая уже продает электромобили на корейском рынке, также готовится экспортировать на корейский рынок Model Y, произведенную на шанхайском заводе Gigafactory. Она оснащена литий-железо-фосфатными батареями CATL.