Китайская компания Guangzhou Automobile Group Company (GAC) совместно с Toyota Motor Corporation во время ежегодной демонстрации технологий объявила о разработке первого в мире двигателя, работающего на аммиаке.
Аммиак уже предлагали использовать в качестве экологически чистого топлива для кораблей, авиалайнеров, грузовиков и поездов. Компания Amogy, основанная четырьмя выпускниками Массачусетского технологического института, даже представила электрический полугрузовик на аммиаке в начале 2023 года и ранее модифицировала трактор John Deere для работы на этом топливе. Проект The Nordic Green Ammonia Powered Ship (NoGAPS) готовится к 2025 году запустить первое в мире судно, работающее на аммиаке. MAN Energy Solutions работает над двухтактном двигателем, который, как ожидается, будет коммерчески доступен для морского применения к 2024 году.
GAC считает, что у аммиака может быть будущее и в легковых автомобилях. Для проверки теории компания разработала 2-литровый двигатель внутреннего сгорания, способный безопасно и эффективно сжигать жидкий аммиак. По заявлениям компании, пиковая мощность двигателя составляет 120 кВт, а выброс углекислого газа снижен на 90% по сравнению с обычным топливом.
Для сравнения можно привести работу исследователей из Корейского института энергетических исследований, которые десять лет назад разработали и испытали автомобиль под названием AmVeh, который работал на 70% аммиака, 30% бензина. Им удалось сократить выбросы углекислого газа на 70%.
Если GAC докажет безопасность своей технологии и внедрит ее в автомобильный мир, то следующим шагом для них будет построение инфраструктуры заправочных станций, которые будут защищать людей от этого высокотоксичного вещества.
